特斯拉Model 3遇勁敵 極星2試裝車實拍

　　極星Polestar 2在內飾方面讓我眼前一亮，整體延續了北歐范簡潔風，但在材料方面運用了大量軟性材質和實木飾板，極大提升了內部的豪華感。同時車內還采用了大量環保材料，體現出極星在環境問題上的考量。

Polestar 2的內部幾乎看不到多余的實體按鍵，在保留沃爾沃的檔次感同時提升了未來感，配色上更加豐富且精致。

方向盤表面材料觸感細膩，尺寸適中，整體握持感不錯。方向盤兩側具有幾個常用的按鍵，這一點個人認為比特斯拉的車型更加人性化，在不增加臃腫感的條件下，盡量滿足用車人的使用習慣。

12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果非常不錯，尺寸比較大，但是整個界面也偏簡潔風格，沒有復雜的特效背景，直接將信息平鋪呈現。

11英寸的中控觸屏是前排數字體驗的中心，搭載原生Android Automotive OS，屏幕邊框比較窄，顏值較高，UI設計比較直觀，上手難度不大。值得一提的是，車載高德地圖擁有電量地圖功能，可以感知電量，按照實時地圖，提供沿途充電信息。

中控屏幕下方的凹槽處設置有無線充電板，不僅設計有一定傾斜角度防止手機滑動，還采用橡膠材質增加摩擦。

　　由于定位原因，Polestar 1超豪華質感的水晶擋把沒有在新車上搭載，而是采用了極星星標鑲嵌其中的中空式擋桿，工藝比較精致，豪華感不弱。

內飾采用的環保材質不及Nappa皮革柔軟，但是觸感并不廉價，并且紋理比較有特點，與實木飾板的搭配帶來不錯的質感。

全車具備13個揚聲器的哈曼·卡頓高端音響，音質方面表現十分出色。

座椅采用Nappa打孔真皮覆蓋，填充物比較柔軟。前排座椅支持12項調節電動座椅，乘坐非常舒適。

后排座椅坐墊十分寬大，對于腿部的支撐性不錯，同時后排座椅還配備有較為柔軟的頭枕，進一步增加了舒適性。

自動后排空調出風口也是豪華車必備，下方配備有電源接口，方便后排乘客使用。

極星Polestar 2誕生于正向研發平臺，發動機艙位置被設計成一個儲物空間，容積也非常可觀達到35L，充電線材和常用的車輛修理工具被放置在這里。

行李廂容積為405L，并且后排座椅支持按比例放倒。行李廂內部還設有網袋、掛鉤，和便于固定貨物的卡扣，儲物空間非常靈活。

動力方面也是極星Polestar 2的一大賣點，車輛采用前后雙電機設計，綜合最大功率300kW（408Ps），最大扭矩660Nm，0-100km/h加速僅需4.7s。

動力電池方面，新車采用72kWh的電池包，官方宣稱NEDC續航達到500km。值得注意的是，盡管電池容量不小，但電池包并沒有嚴重的突出，并且外部有保護板覆蓋。

　　充電接口分別位于車輛左/右后放，左邊為慢充接口，右邊為快充接口。接口旁具有緊急情況下手動斷電按鈕。

　　編輯點評：極星Polestar 2延續了極星品牌的高顏值，極簡主義的設計風格為純電動市場帶來了新的視覺體驗。新車的內飾繼承了沃爾沃的豪華精致質感，用料扎實、配色豐富。而動力方面也能做到與特斯拉Model 3同臺競技，再結合其補貼前29.8-41.8萬元的售價區間，為想購入特斯拉Model 3的朋友提供了一個新的選擇。

　　精彩內容回顧：

　　特斯拉帶火磷酸鐵鋰 三元鋰被拋棄了？

　　不被特斯拉“減配” Model 3之外的選擇

　　廣州重啟新能源補貼 補貼政策能否續命